As dores de concessionárias no digital
Operação inteira refém do portal
Volume do portal, taxa do portal, lead compartilhada do portal: a loja que só vive de intermediário não constrói ativo. O estoque, a marca e o funil próprio são os únicos ativos que acumulam: e o marketing digital é o que os transforma em canal de venda.
Estoque oculto na busca
O carro na loja e o comprador no portal: sem página por modelo e SEO local, o estoque da concessionária não aparece na busca própria: e a loja paga taxa para vender o que já era seu. A visibilidade do estoque é a margem.
Sem dado de origem, verba no achismo
Aprovar verba sem saber custo por test drive, taxa visita → venda e origem de cada carro vendido é aposta. O número que decide é o custo por veículo vendido por canal: e ele só aparece quando o funil inteiro é medido.
Como funciona: o método
- Site de estoque profissional: Ficha completa, filtros reais e simulação de financiamento: a experiência que retém o comprador no site da loja.
- SEO por modelo + cidade: Página por modelo indexável e território local dominado: o estoque aparecendo na busca sem taxa de portal.
- Redes com chegada de estoque: O carro novo no feed em 24h com arsenal do vendedor: o estoque quente vendendo primeiro.
- Campanha por modelo: Mídia segmentada com simulação no funil: a lead nasce classificada e o custo por test drive aparece por modelo.
- CRM automotivo com follow-up: Lead → test drive → proposta → venda com régua de follow-up: o ciclo medido até o carro entregue.
Resultado esperadoLojas com o funil completo costumam compor: leads próprias na primeira semana, estoque ranqueando do 3º ao 6º mês e o custo por veículo vendido caindo trimestre a trimestre: margem que o portal não devolve.